La Provincia habilitó el nuevo puente "Los Huesos" sobre el río Luján

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos finalizó la construcción de la nueva estructura de hormigón que conecta la ciudad de Luján con Jáuregui y Open Door. La obra, que reemplaza un precario paso de madera y hierro, se enmarca en el Plan Maestro Integral del Río Luján. Con dos carriles y mayor capacidad de carga, el puente no solo mejora la seguridad vial y la integración territorial, sino que forma parte de los trabajos hidráulicos para prevenir inundaciones en la cuenca media.
Política Bonaerense19 de febrero de 2026Diario BonaerenseDiario Bonaerense

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Una mejora sustancial en la conectividad y la seguridad hidráulica se concretó esta semana en el partido de Luján. La Dirección Provincial de Hidráulica, en conjunto con el Comité de Cuenca del Río Luján (ComiLu), dio por finalizados los trabajos en el puente de "Los Huesos", una pieza clave para el tránsito entre la ciudad cabecera y las localidades de Jáuregui y Open Door.

La nueva estructura representa un salto cualitativo respecto al antiguo paso, que presentaba limitaciones críticas: era de una sola mano, estaba construido con materiales de baja durabilidad (hierro y madera) y poseía una capacidad de carga insuficiente para los requerimientos actuales. El nuevo puente de hormigón cuenta con una calzada de 76,5 metros de largo y un ancho de 8,3 metros, lo que permite la circulación simultánea en dos carriles y cuenta con defensas vehiculares modernas.

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Integración y prevención hídrica

El proyecto no debe entenderse de forma aislada, sino como parte de la Etapa II de las obras de ampliación del cauce del río Luján. El objetivo central de estos trabajos es mejorar la capacidad de escurrimiento del río para mitigar el impacto de eventos climáticos extremos y crecidas que históricamente han afectado a la zona.

Esta inauguración se suma a la finalización, en diciembre de 2025, del Puente Gogna, otra obra estratégica que optimizó la conexión entre el centro de Luján y el Barrio El Quinto. En conjunto, ambas intervenciones refuerzan la red vial alternativa y aseguran la transitabilidad incluso ante cambios en el uso del suelo o futuros pavimentados de los caminos rurales que hoy son de tierra.

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Detalles del Plan Maestro

Las obras de mejoramiento del tramo medio del río Luján se dividen en sectores específicos para optimizar la logística de trabajo:

Etapa II-A: Se extiende desde la Ruta Provincial 6 hasta el puente Pérez, íntegramente en el municipio de Luján.
Etapa II-B: Abarca desde el arroyo Las Acacias hasta el puente Goldney, cubriendo áreas de los partidos de Luján y Mercedes.

Desde el Ministerio de Infraestructura destacaron que estas tareas de canalización y ensanche son fundamentales para el desarrollo productivo de la región. Al mejorar la conectividad y el saneamiento, se garantiza una gestión integrada del recurso hídrico que busca anticiparse a las inundaciones, protegiendo tanto a los cascos urbanos como a las zonas rurales aledañas.

 

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