Diario BonaerenseDicha acción se está desarrollando sobre la mencionada ruta a metros del cruce con Ruta Nacional N° 226 y se extenderá hasta la localidad de Pablo Acosta.
En la oportunidad, el jefe comunal estuvo acompañado por el secretario de Obras y Servicios Públicos Gustavo Vitale y por el director de Turismo y Comercio Pedro Stancanelli.
Al respecto, el mandatario local agradeció al gobernador Axel Kiciloff por darle prioridad a la intervención en la Ruta N° 80 y expreso que “estamos muy felices de ver esta obra tan deseada y necesaria para un punto turístico como el que tenemos en Azul. Hacer un trabajo tan profundo y de tanta calidad da cuenta que tendrá una durabilidad mayor a la que ha tenido históricamente. Hay mucho trabajo de fondo”.
Además, destacó que “ahora que se está consolidando la Fiesta del Arraigo, el parador turístico y poder mostrar nuestra sierras como atractivo, la verdad que es un potencial turístico enorme en este camino al Bicentenario”.
Por su parte, Rodríguez detalló que “esta obra consiste en una rehabilitación de toda la calzada de la Zona IX que abarca el mantenimiento de rutas de seis partidos. Hemos dado prioridad de iniciar los trabajos en este tramo por una iniciativa del señor intendente para fortalecer este sector de gran importancia turística y productiva”.
Por su lado, Stancanelli manifestó que “esto es algo necesario para los vecinos, frentistas y turistas. La obra agilizará el tránsito y el disfrute pero además se completará con la colocación de cartelería para ir indicando los diferentes atractivos turísticos presentes a lo largo del corredor serrano Boca de las Sierras”.
A su vez, Vitale resaltó que “el cuidado de esta ruta es muy importante. No solo desde el Estado que lleva adelante estas obras sino también de los usuarios por lo que llamamos a la responsabilidad en el uso de la misma, circulando por ejemplo con las cargas reglamentarias. Esto es un beneficio para todos”.
“La obra llevará unos meses y por eso pedimos a la comunidad la prevención correspondiente al circular mientras se ejecuta”-alertó.
Detalles técnicos de la obra
En este contexto, Rodríguez indicó que “esta obra se divide en dos líneas de trabajo. Por un lado bacheo superficial que ya lo hicimos y por el otro lado, bacheo profundo que es lo que estamos haciendo ahora”.
“Estamos arrancando con una obra de reclamado que es profundizar la calzada en treinta centímetros de espesor. Se muele el asfalto existente, se coloca piedra para mejorar la estructura y cal de la mejor calidad”-explicó.
“Posteriormente se prevé la intervención con una carpeta asfáltica en seis centímetros y en algunos lugares de diez a doce centímetros dependiendo el deterioro. Lo que vamos hacer en esta traza es algo inédito y es que vamos a intervenir de cinco mil a seis mil metros lineales para que tenga una mayor durabilidad”- agregó.
Finalmente, señaló que “esta obra tiene un costo de inversión de catorce mil millones teniendo en cuenta que el monto es para toda la red de la IX sección”.
