Diario BonaerenseEl director de Vialidad bonaerense, Hernán Yzurieta, valoró el trabajo que realiza la entidad que este domingo cumple 90 años para cubrir la ausencia y las trabas del gobierno de Javier Milei.
Por Radio Provincia, el administrador general del organismo resaltó que "más de mil trabajadores dispersos en distintas zonas se ocupan de que las rutas estén en las mejores condiciones". Se trata de "un desafío que no es simple, porque esta Provincia necesita mucha inversión", afirmó.
Cuestionamientos a Nación
Luego, cuestionó que "la Nación no puede estar ajena a lo que necesita Buenos Aires, como otras provincias". Insistió en que "no puede anunciar que la obra pública es cero, porque eso significa que no te importa que haya accidentes fatales, la producción, los desarrollos turísticos ni las personas que tienen que llegar a sus pueblos de forma segura".
El intendente de Punta Indio en uso de licencia, subrayó que la gestión de Axel Kicillof "tiene una mirada completamente distinta y dobló los esfuerzos y tomó decisiones muy fuertes de inversión para ir cubriendo lo que antes venía por convenios de Nación".
90 años de historia y nuevos desafíos
En ese contexto, indicó que en estos 90 años Vialidad provincial "se fue aggiornando a los distintos momentos: antes tenía roles y tareas que hoy se trasladan a los municipios, como los caminos rurales, pero ahora administramos rutas con vehículos que transitan irresponsablemente a 170 km/h, y todos los productores del campo tienen 4x4 a quienes les tenemos que mantener los caminos provinciales".
A su vez, dijo que "hacemos una gran apuesta a la producción, y por eso tenemos un circuito que va hacia los puertos".
Licitación de la Ruta 11 y trabas con financiamiento internacional
Por otra parte, Yzurieta recordó que "estamos en proceso de licitación de la ruta 11 para el tramo de Mar de Ajó y Pinamar, que se hará con financiamiento del BID".
De todos modos, apuntó que "para los distintos convenios internacionales se necesita una validación de Nación, pero no lo está haciendo, entonces son muchas las dificultades" que se afrontan en cada instancia.
A su vez, destacó que "venimos en línea con inversiones que duplicaron la calzada" debido a que "queremos convertir la ruta 11 en una autovía, porque te saca la posibilidad de los choques frontales, agiliza los tiempos y da seguridad".
"Ya lo hicimos desde Esquina del Crotto hacia la costa y nos queda este tramo, que se suma a otro de 78 km que estamos ejecutando entre Villa Gesell y Mar Chiquita", detalló. De esa forma "quedaría completa la ruta 11 para que el turismo y la gente que vive en estos municipios tenga seguridad y potencialidad".
