Fabio PerussichEl Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata prepara un reclamo ante el Municipio y el Concejo Deliberante para enfrentar la crisis del sector. La entidad solicitará extender por única vez la antigüedad permitida de los taxis y habilitar líneas de crédito para renovar las unidades.
El planteo central es llevar el límite actual de 10 años, más 2 de prórroga, a un máximo de 18 años. El pedido se presentará con recolección de firmas y toma como referencia el caso de los transportes escolares, que pueden circular hasta 20 años.
Extender la antigüedad y mejorar la flota
Desde el gremio que conduce Juan Carlos Berón argumentan que hay muchos vehículos con más de 10 años que siguen en condiciones de prestar servicio. Señalan que las prórrogas anteriores del Municipio ayudaron, pero que el contexto económico exige una medida extraordinaria.
Además alertan por el estado del parque automotor. “Más del 50% de los autos están muy mal”, indicaron desde el sindicato, y remarcaron la diferencia con las aplicaciones de transporte, donde predominan autos más nuevos.
Por eso, junto con la extensión, piden que se generen créditos blandos del Banco Provincia para propietarios de licencias habilitadas. Consideran que al tratarse de transporte público municipal deberían tener acceso a financiamiento para renovar progresivamente las unidades.
Competencia con aplicaciones
El otro eje del reclamo apunta a las plataformas. Los taxistas califican como “competitividad desleal” el funcionamiento de las apps, al sostener que no tributan en la Municipalidad de La Plata y compiten con una actividad regulada.
A esto se suma la pérdida del poder adquisitivo, que según el sector agravó la situación y aceleró el retiro de unidades y licencias.
El proyecto será elevado ahora al Ejecutivo comunal y al Concejo Deliberante. Para el sindicato, la extensión de la antigüedad y el acceso a créditos son las dos herramientas clave para sostener el servicio y recuperar competitividad frente a las aplicaciones.
