Diario Bonaerense
Actividades y servicios afectados
Trenes, subtes y taxis: los cuatro sindicatos ferroviarios, los metrodelegados del subte porteño y el Sindicato de Peones de Taxis ya confirmaron su adhesión al paro.
Colectivos: si bien la adhesión de la UTA garantizaría el éxito de la medida de fuera, este grupo no participará.
Bancos: los gremios que reúnen a los empleados bancarios no prestarán servicio este día en todo el país. Solo se operará vía home banking.
Comercios: con su cabeza política ausente en las reuniones de la CGT, todavía no se confirmó la adhesión del Sindicato de Empleados de Comercio. Sin embargo, aunque esta ocurra, las grandes cadenas de supermercados y los comercios de cercanía abrirían sus puertas.
Gastronomía: no todas las seccionales del gremio formarán parte del paro. Por ejemplo, la porteña, a cargo de Dante Camaño, no se sumará. De cualquier manera, los trabajadores dependerán de la presencia o la ausencia de medios de transporte públicos para llegar a sus trabajos.
Educación: lo mismo ocurre con las universidades y las escuelas. La Confederación de Trabajadores de la Educación (Ctera) anunció su adhesión, que afecta al sector público; el privado dependerá de la posibilidad de viajar del personal.
Residuos: el 10 de abril no va a haber recolección de residuos. Podría haber excepciones en distritos en los que el servicio esté municipalizado y no a cargo de los camioneros, o del sindicato local de recolectores.
Correo: no habrá reparto de correo postal de las empresas privadas ni de la estatal Correo Argentino. Sí, en cambio, funcionan casi con normalidad los repartidores autónomos que prestan servicios para Mercado Libre.
Administración Pública: los trabajadores representados por la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN), en particular las altas jerarquías del Estado, no trabajarán. La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), que también para, podrá afectar el funcionamiento de los hospitales públicos y de más de 800 municipios.
Salud: como se trata de un servicio esencial, habrá menos personal de lo habitual, para suplir guardias y consultas urgentes, pero no habrá más servicio.
Puertos: se interrumpirán las actividades en los puertos, por lo que se verá afectado el comercio exterior. Adherirán los 19 gremios del sector.
Transporte de cargas: no funcionará el reparto de mercadería, diarios y revistas. Tampoco el transporte de caudales ni el suministro de combustible. Son todas ramas que controla el gremio de los camioneros, que encabezan Hugo y Pablo Moyano. Sin embargo, funcionarían las empresas de transporte que prestan servicios a Mercado Libre o las que distribuyen de manera independiente bebidas y alimentos.
Estaciones de servicio: habrá una atención parcial, pese a que el gremio del sector es uno de los impulsores de la protesta.
Vuelos: cancelaciones y reprogramaciones
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), confirmaron su adhesión al paro del jueves 10 de abril. La decisión implica que no habrá vuelos durante toda la jornada, ya que se trata de sindicatos clave en la operación ferroviaria y aérea del país.
Aerolíneas Argentinas
Canceló 258 vuelos: 216 de cabotaje, 25 regionales y 17 internacionales.
Reprogramó 14 vuelos internacionales fuera del horario del paro y logró reubicar al 80% de los afectados.
Se implementó una política especial para cambiar la fecha sin costo dentro de los 15 días posteriores al paro.
JetSMART
Canceló todos los vuelos domésticos del jueves.
Reprogramará sus vuelos internacionales, con ajustes de horarios y aeropuertos.
Afectará a 10 mil pasajeros nacionales y 1.500 internacionales.
Para reprogramar:
Se puede cambiar sin costo y sin diferencia tarifaria para volar hasta el 30 de abril de 2025.
El cambio debe gestionarse hasta el 17 de abril en jetsmart.com.
Fly Bondi
Concentrará toda su operación en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza
Están reestructurando los vuelos, con cambios de horarios, de aeropuertos y la cancelación de 4 vuelos en escalas donde el servicio de rampa es brindado por Intercargo.
Según la compañía, el 80% de los aeropuertos donde opera cuenta con servicio de rampa propio, lo que le permitió sostener parte de su cronograma.
