Chascomús: la Provincia presentó un Plan Director para transformar la red de caminos rurales

El ministro de Desarrollo Agrario, Javier Rodríguez, encabezó junto al intendente Javier Gastón el lanzamiento de una iniciativa estratégica que busca dar una respuesta estructural al mantenimiento de las vías de tierra. Con financiamiento del CFI, el programa utilizará a Chascomús como caso piloto para realizar diagnósticos georreferenciados, estudios hidrológicos y un plan de obras prioritarias junto a los productores locales.
Actualidad07 de abril de 2026Diario BonaerenseDiario Bonaerense

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En un encuentro clave para el sector agroindustrial y turístico de la región, el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires presentó en Chascomús los lineamientos del nuevo Plan Director de Caminos Rurales. La jornada, realizada este domingo 5 de abril, contó con la participación de autoridades municipales, representantes de la Asociación Rural local y productores del distrito, quienes formarán parte activa del relevamiento técnico.

La iniciativa surge como una estrategia para abordar la problemática histórica de los más de 120 mil kilómetros de red vial rural bonaerense, de los cuales el 90% son de tierra. En el caso específico de Chascomús, el plan trabajará sobre una red de 715 kilómetros que resultan vitales para la matriz productiva agroalimentaria y el flujo turístico de la zona.

Los tres ejes del plan estratégico

El ministro Javier Rodríguez detalló que el programa no se limita a reparaciones superficiales, sino que propone una reingeniería en la gestión de los caminos basada en tres pilares fundamentales:

  1. Georreferenciación y Diagnóstico: Se realizará un mapa digital de toda la red vial del distrito. Esto permitirá identificar el tipo de suelo y el estado actual de cada tramo, especialmente en una zona compleja como la cuenca baja del Salado.

  2. Protocolos de Mantenimiento: El plan establecerá recomendaciones técnicas precisas. Se definirá qué tipo de intervención requiere cada camino (según si tiene mejorado o es suelo natural) y con qué periodicidad exacta debe realizarse el mantenimiento para evitar el deterioro.

  3. Mejora Estructural e Hidrología: Mediante estudios de cuencas, se identificarán "puntos críticos" donde el agua afecta la transitabilidad. El objetivo es diseñar soluciones específicas como puentes, vados de hormigón o alcantarillado, con respaldo técnico del Consejo Federal de Inversiones (CFI).

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Un trabajo de campo con participación local

"Chascomús va a ser un caso piloto en este proceso", afirmó Rodríguez, destacando que la intención es extender este modelo a otros municipios, tal como se inició recientemente en Tapalqué. El funcionario subrayó que el estudio no se hará "desde un escritorio", sino que el equipo técnico recorrerá los caminos y mantendrá reuniones con los productores para recoger su conocimiento práctico sobre el terreno.

Por su parte, el intendente Javier Gastón celebró la llegada de este financiamiento y la articulación con el Ministerio, remarcando que contar con criterios claros de priorización de obras permitirá optimizar los recursos municipales y garantizar que las mejoras lleguen primero a los sectores con mayor urgencia productiva o social.

Con la puesta en marcha de este Plan Director, la Provincia busca pasar de la asistencia de emergencia a una planificación de largo plazo, garantizando la conectividad rural y el arraigo en el interior bonaerense a través de una red vial moderna y transitable durante todo el año.

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