San Isidro retoma la obra inconclusa del Aliviador Alto Perú en Beccar

El Municipio de San Isidro reanudó esta semana los trabajos del sistema de desagüe pluvial “Aliviador Alto Perú”, una obra clave para reducir anegamientos en Beccar y mejorar la infraestructura hidráulica de la zona.

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El proyecto había sido anunciado como finalizado en diciembre de 2023, pero quedó inconcluso: los distintos tramos del entubamiento no estaban conectados al sistema existente, no se construyó la salida hacia el Río de la Plata y tampoco se inició el ramal Suipacha.

Con una planificación de ocho meses de obra, el objetivo es completar las conexiones pendientes, construir la descarga al río y avanzar en los ramales complementarios.

“Finalmente logramos reactivar la obra del aliviador, una solución hidráulica importantísima para Beccar y para todo San Isidro. Este es nuestro compromiso: terminar con lo que se empezó y hacer las cosas como se deben”, expresó el intendente Ramón Lanús, durante una recorrida por la zona junto al candidato a concejal Jorge “Panadero” Álvarez.

Los trabajos se realizarán en varios puntos de Beccar:

Centenario y Tomkinson: conexión con el sistema existente.
Centenario y Washington: cruce bajo las vías del Ferrocarril (requiere aprobación de SOFSE).
Treinta y Tres Orientales y Juan B. de La Salle: construcción de cámara de conexión y cambio de metodología a zanja a cielo abierto.
Roca y Acassuso: finalización de la conexión hidráulica.
Treinta y Tres Orientales, entre La Salle y Dársena Gauto y Pavón: nuevas excavaciones y cruce bajo el Tren de la Costa.
Dársena Gauto y Pavón: construcción de la cámara de conexión con el río.
Suipacha entre Washington y España: inicio de un ramal de menor diámetro.
Desde Obras Públicas explicaron que las tareas comenzaron con un relevamiento de lo ya ejecutado, la verificación estructural y la elaboración de un plan de acción para garantizar la seguridad y eficiencia del sistema.

El Aliviador Alto Perú tiene una extensión de más de 20 cuadras (unos 2.000 metros lineales), con un túnel de 4 metros de diámetro y hasta 12 metros de profundidad. Actualmente, tres calles de la zona continúan cerradas al tránsito por los trabajos inconclusos.

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