--- canonical_url: "https://diariobonaerense.com.ar/contenido/1609/el-gobierno-nacional-pone-fin-al-belgrano-cargas-remate-y-liquidacion" title: "El Gobierno Nacional pone fin al Belgrano Cargas, remate y liquidación" article_type: "Article" description: "El Gobierno Nacional arranca el proceso para privatizar Belgrano Cargas, remates, concesiones y cierre total. Se viene un giro total en los trenes de carga." main_image: "https://diariobonaerense.com.ar/download/multimedia.miniatura.a07a2b70bd3eb634.bWluaWF0dXJhLndlYnA%3D.webp" date_published: "2025-07-24T10:58:00-03:00" date_modified: "2025-07-24T11:03:45-03:00" tags: - "Belgrano Cargas" - "Cooperativa De Trabajo Colmena Limitada" - "DiarioBonaerense.com.ar" - "Grupo de Medios Colmena" - "Medios Bonaerenses" - "Privatización" - "Trenes Argentinos" author_name: "Diario Bonaerense" author_url: "https://diariobonaerense.com.ar/usuario/2/diario-bonaerense" author_bio: "Diario de la Provincia de Buenos Aires" category_name: "Actualidad" category_url: "https://diariobonaerense.com.ar/categoria/2/actualidad" --- # El Gobierno Nacional pone fin al Belgrano Cargas, remate y liquidación El Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, puso en marcha el proceso formal para privatizar Belgrano Cargas y Logística S.A., la empresa ferroviaria estatal que opera en tres de las principales líneas de carga del país: General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. La decisión fue publicada este jueves en el Boletín Oficial mediante la Resolución 1049/2025, y fija un plazo límite de 12 meses para completar todo el procedimiento. El objetivo: rematar el material rodante, concesionar las vías e inmuebles aledaños, licitar el uso de talleres y liquidar la sociedad estatal. **![belgrano_cargas.png_1160005527](/download/multimedia.normal.b9d48ac9eb58f9a1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)** **Caputo da el primer paso hacia la venta total** El proceso quedó en manos de la Secretaría de Transporte y de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, quienes deberán llevar adelante las tareas administrativas, técnicas y legales necesarias para desarmar la estructura actual de Belgrano Cargas. **La hoja de ruta, según indica la resolución, incluye:** El remate público de todo el material rodante (locomotoras, vagones y otros activos móviles). La concesión de las vías y los inmuebles ferroviarios, aunque la titularidad seguirá en manos del Estado y se recuperará al finalizar los contratos. La licitación de los talleres ferroviarios, que también pasarán a manos privadas por concurso público. **Sin programa de participación para trabajadores** Uno de los puntos clave del documento oficial es que no se ofrecerán participaciones preferenciales ni planes de propiedad para empleados. Es decir, la privatización se hará sin incluir a trabajadores o cooperativas en el proceso, a diferencia de otros esquemas de venta estatal en décadas anteriores. Además, el procedimiento será llevado adelante sin escalas intermedias: venta directa del material rodante, concesiones por licitación y disolución completa de la empresa. El dinero que se obtenga del remate será administrado por el Banco de la Nación Argentina y dirigido a un fideicomiso de obra pública, creado por el decreto 976/2001. Estos fondos financiarán trabajos de infraestructura ferroviaria, especialmente sobre las vías a concesionar. Los mecanismos oficiales para ejecutar las operaciones serán las plataformas SUBAST.AR y CONTRAT.AR, bajo normas de transparencia y publicidad de licitaciones. Milei y el "Estado mínimo": trasfondo político de la decisión La resolución encuadra el proceso dentro de la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos (Ley 27.742), sancionada a comienzos de 2025, y el decreto reglamentario 67/2025. Ambos documentos habilitan la privatización de empresas públicas como parte del plan de gobierno del presidente Javier Milei, quien desde su asunción impulsa un fuerte achicamiento del Estado. > **"La medida responde a la decisión del Presidente de reducir la participación estatal en actividades empresariales", subraya la normativa.** --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.